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台媒:台舰驰援菲律宾意在防堵大陆海军

2013-11-26 10:40 来源:参考消息网

核心提示: 菲律宾之所以接受台军舰运送物资,并且让“拉斐特”舰伴护,相信美方居间有一定的穿梭协助角色。

参考消息网11月26日报道 台媒称,载满近千吨赈灾物资的台军“中和”号战车登陆舰,25日中午在“拉斐特”巡防舰“康定”号护航下,自左营军港出发起航前往菲律宾宿务。

一举突破“护渔南界”

台湾《中国时报》11月25日报道称,这是台海军自1994年“敦睦”舰队访问菲律宾马尼拉后近20年来,台军军舰首次访菲。5月初爆发“广大兴”事件,台海军派出战力最强的“基德”舰,在“拉斐特”舰与“成功”级舰护航下,前往巴士海峡、北纬20度(护渔南界)以南海域护渔,台菲双方一度剑拔弩张。现在则配合台当局人道救援政策,派舰赴菲驰援,台菲关系大不同。

据透露,台当局安全部门高层相当重视这次军舰运送任务,台军方也将全力以赴。一位台军将领特别强调,“广大兴”事件与这次人道救援赈灾是两回事,“一码归一码”,台军护渔任务还是持续。不过,台外事部门高层十分低调,仅说这是台当局一贯的人道援助,绝不是利用菲律宾风灾,推动双方军事合作。

运物资的台军将领表示,“中和”号登陆舰赴菲运送物资,约需4天抵达,预计28日深夜或29日凌晨抵达宿务。由于救灾货物比预期多,且需视宿务港的港勤作业安排,预计需要三四天时间卸下物资,随即再航行4天返回左营。因此,估计全程在两周内完成。

台军将领表示,前往宿务的航程距离与前去太平岛差不多,“中和”号先经巴士海峡,由南海进入吕宋岛,再走西布扬海抵达目的地。特殊的是,编号1202的“康定”号,在抵达菲国港口后,不会靠港,而是在外海停泊,只有“中和”号会进港卸货。

不过,报道称,“拉斐特”舰这次护航“中和”号,不仅突破北纬20度的护渔南界,还航抵菲国南部宿务,引发诸多政治联想。

首派军舰海外赈灾

台军方官员解释,半年前“康定”号就曾伴随“基德”舰,前往巴士海峡南端护航,对菲律宾海域熟悉,再者,“拉斐特”舰比“成功”级舰省油,也是考量因素之一。

海军官员也说,海军与菲律宾早年互动频繁,1974年前海军“敦睦”舰队出访,几乎都会停到菲律宾,双方“断交”后立即中断,直到1993年与1994年,开始再度访菲律宾,之后在大陆的抗议下,台军舰迄今已20年未再访菲。

台军这次派军舰前往菲律宾运送物资,是台当局首次派舰前往海外参与人道救援赈灾,意义非凡。一位台军方将领说,国际人道救援赈灾,不仅回馈国际社会,也让台军有机会站上国际舞台。

据了解,这次运送赈灾物资前往菲律宾的“中和”舰与“拉斐特”舰“康定”号,过去都有远航经验,“中和”舰曾随“敦睦”舰队去过马绍尔、所罗门群岛、新加坡、印尼。这次驰援菲律宾,则是“中和”舰第二次远航行程。在国际人道救援任务上,台军最辉煌的一次任务,是2010年派运输机前往海地。当时台军派遣一架C-130运输机飞越太平洋后抵达多米尼加,再由陆路送交物资给海地政府,航程来回超过4万公里,形同绕地球一圈,单趟飞行累计超过40小时、耗时8天,打破台空军飞航多项纪录。

据了解,由于航程非常远,C-130运输专机从台湾飞抵多米尼加,是白天飞行、夜间休息,每次航程约飞4至8小时不等,前后飞行累计超过40小时,单趟航程就达2万公里。包括关岛、夏威夷和加州等美军空军基地都是C-130降落中转的加油地点。台军机过境美国,并在美军基地加油,也是创举。C-130运输机每趟只能搭载6万磅油料和5.5万磅物品,扣掉机组员重量,最后仅载5.3吨、约200多箱医疗物资送达海地。

“中和”舰能载运战车,所以载重量大,一次可载约2000吨货品,这次约运送千吨物资前往赈灾。

美国关注别有用心

报道称,2010年台军方运输机飞越半个地球前往海地人道救援,这次菲律宾风灾,台军方首度派舰运送赈灾物资,既是救灾也是外事活动,极具政治意涵。

海地是台湾的“邦交国”,军机飞那么远,但能运送的物资并不多,只是尽绵薄心意,重点还是在于“过境”美国并落地加油。美国是台湾长期盟友,台军方又以救灾为由,美方并无理由拒绝。这次赈灾的菲律宾,虽是近在咫尺的邻国,半年前,台菲还为了“广大兴”渔船事件,大吵一架,军事上台湾更派“基德”舰去菲律宾海域示威叫阵,高调护渔。

台菲如此紧张情势,最后还是美国出手,才让双方缓和下来。准备重返亚洲搞战略再平衡的美国,很怕台菲闹冲突,让大陆找到机会,甚至搞到两岸联手护渔,那就非美所乐见。

报道称,事实上,台军方早就注意到,年初的钓鱼岛争议,让大陆海军找到一个缺口,大陆舰队现已固定经此出海,走进太平洋;“广大兴”事件,又给大陆有了另一个借口,东海舰队已自巴士海峡经过。台海军之所以派“基德”舰到巴士海峡护渔,并南下穿越暂定执法线,除了宣示“领海主权”,也有更深一层战略意义。如果不去,大陆海军以后会常进出巴士海峡,视为理所当然,那台湾岂不遭大陆海军南北包夹?同样,美国担心台菲关系搞僵,巴士海峡就形成一个大缺口,任由大陆予取予求,美国不乐见此一趋势。因此,“广大兴”事件后,美国嘴巴不说,却一直在幕后扮演“和事佬”角色。

报道称,这次菲律宾风灾,美国最积极,大陆并不是太热情,台军则已派18架军机运送物资,现更派军舰前往菲国港口。过去20年未曾有过军舰参与海外人道救援,更是台当局第一次。菲律宾之所以接受台军舰运送物资,并且让“拉斐特”舰伴护,相信美方居间有一定的穿梭协助角色。

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[责任编辑:沈鹏] 标签: 台湾《中国时报》
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