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桃园机场平均晚点30分钟以上 明年1月恢复双跑道

2015-09-14 08:27:01 来源:中国台湾网

桃机公司表示,待明年1月8日北跑道启用后,误点情况将改善。图为桃园机场第一航厦。(《中国时报》 陈信翰摄)

桃机公司表示,待明年1月8日北跑道启用后,误点情况将改善。图为桃园机场第一航厦。(《中国时报》 陈信翰摄)

中国台湾网9月14日讯 据台湾《中国时报》报道,桃园机场是台湾的门户,这几年随航班和客运量大增,不只航厦因面临“超限使用”,两条已经使用超过30年的跑道,去年也才开始轮流动工整修。目前仅能以单跑道运作,班机平均误点30分钟,旅客不只报到要等,连起飞和降落也都要等,有时还因此错过末班客运,只能叫出租车回家,出入境都一肚子气。

桃园机场公司指出,目前使用的是刚整修完成的南跑道,北跑道预计12月底可以完工,明年1月8日启用,届时桃机恢复双跑道运作,误点的情况将可以大幅改善。至于要兴建的第三跑道则要规划要在2025年启用,机场公司原希望在2020年取得用地后,赶紧动工兴建,但因桃园市政府规划要进行全区听证会,整体时程恐延后1到2年,机场公司副总温永松说:“我们也很急。”

不过,开南大学空运管理系助理教授卢衍良表示,目前主要的国际机场,都是以双跑道运作居多,桃机明年1月恢复双跑道后,每小时可起降60架次,以目前桃园机场每天约600多个航班来看,应该足以因应,误点的情况会大幅改善。但他也说,第三跑道可以让桃园机场的功能更加完整,应该还是要尽早完成。

这两年桃园机场都仅能以单跑道供班机起降,经常可见跑道上等着起飞的班机排成长龙,航空公司私下透露,等待起飞时机平均30分钟起跳。而且,不只跑道容量不足,班机起飞和降落都要等,有时连停机坪也会连带塞机,旅客黄小姐就说,上次回岛时飞机除在机场上空盘旋,降落又迟无法进入停机坪,机长还广播“大家往右边看,就是这架747停走我们的位置”,令人傻眼。(中国台湾网 高旭)

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